Flansa Amortizor Fata Alfa Romeo Giulia 50552707 Mopar

Aceasta flansa de amortizor originala Mopar (cod produs 0050552707) reprezinta o componenta vitala pentru sistemul de suspensie fata al modelului Alfa Romeo Giulia (952). Fiind o piesa de origine (OEM), aceasta garanteaza o potrivire perfecta si performante identice cu cele ale piesei montate din fabrica, asigurand integritatea structurala si siguranta vehiculului dumneavoastra.

Flansa de amortizor, cunoscuta si sub denumirea de suport superior al coloanei de suspensie, are rolul critic de a fixa amortizorul de caroseria masinii. Aceasta preia socurile si vibratiile transmise de la suprafata de rulare, protejand sasiul si oferind un confort sporit pasagerilor. Utilizarea unei piese originale Mopar 0050552707 este esentiala pentru mentinerea geometriei corecte a rotilor si pentru un raspuns precis al directiei, aspecte fundamentale pentru dinamica sportiva specifica marcii Alfa Romeo.

Specificatii si Compatibilitate
Produsul este special proiectat pentru Alfa Romeo Giulia echipata cu motorizari de 2000 cmc (Benzina) si 2200 cmc (Diesel), acoperind plaje de putere intre 210 CP si 280 CP (inclusiv versiunile Veloce). Designul sau robust este gandit sa reziste la solicitarile intense, fiind potrivita atat pentru partea stanga, cat si pentru partea dreapta a puntii fata (identificata ca pozitia 4 in schemele tehnice de suspensie).

De ce sa alegi piese originale Mopar?
Spre deosebire de variantele aftermarket, flansa Mopar 50552707 este fabricata din materiale compozite si cauciuc de inalta densitate, testate riguros pentru a preveni uzura prematura si zgomotele neplacute (troncanituri) la trecerea peste denivelari. Alegand piese de schimb de origine, prelungiti durata de viata a amortizoarelor si mentineti valoarea de revanzare a masinii.

Recomandam verificarea periodica a flanselor de amortizor, in special daca observati o directie ingreunata sau zgomote suspecte in partea frontala. Inlocuirea acestora se face, de regula, in pereche pentru a asigura un comportament echilibrat al suspensiei pe ambele parti ale vehiculului.